ітака ніяк не впливає на безпеку польотів, але залежно від віку буде залежить те, скільки часу ВС буде проводити на формах ТО.
4. Використання другорядних аеропортів. Оскільки традиційний квиток включає в себе вартість аеропортових зборів, нерідко досить високих, то використання вторинних аеропортів дозволяє скоротити дану статтю витрат.
5. Он-лайн продаж квитків виключно через інвенторная (власні) АСБП , що дозволяє скоротити витрати на утримання власних представництв і використання глобальних розподільчих систем.
6. Однотипний, новий парк НД , замовлений, як правило, у виробника в найбільш економічної комплектації і в однокласній компонуванні .
7. Жорсткі вимоги до безкоштовних нормам провозу багажу.
. Агресивна модель управління доходами авіакомпанії (тарифна модель).
. Відмова від ряду хендлінгових послуг поза базового аеропорту або виконання їх власними силами.
. Агресивні методи паливного хеджування.
Різниця між low-cost авіакомпаній і традиційної авіакомпанією:
Основні два види авіакомпаній це: бюджетні авіакомпанії і традиційні авіакомпанії. У цій статті я покажу «на пальцях» різницю між цими авіакомпаніями.
Так що таке це за звір «бюджетна авіакомпанія» і чим вона відрізняється від традиційного перевізника? Бюджетна авіакомпанія (інші назви - дискаунтер, лоу-кост-авіакомпанія) (англ. low-cost carrier, low-cost airline, також англ. No-frills carrier, discount carrier, budget carrier) - авіакомпанія, яка пропонує вкрай низьку плату за проїзд в обмін на відмову від більшості традиційних пасажирських послуг. Власне, традиційна авіакомпанія пропонує всі послуги, які вже входять в саму ціну квитка. Треба не забувати, що головна різниця в використовуваної «бізнес моделі» і «будова системи маршрутів». Бюджетна модель є бюджетною тому, що виключає з своєї системи будь-які «складні витрати» (Наприклад, що вас багаж перевантажують вантажники з одного рейсу на інший).
Бюджетні авіакомпанії ведуть бізнес більш ефективно, ніж традиційні перевізники. Low Cost авіакомпанії всього світу отримують більше нальоту на кожен літак, більше доходу на кожного працівника і менше витрат на кожне пасажирське крісло.
Це досягається за рахунок використання сучасного і молодого авіапарку (нові літаки споживають менше палива і рідше ламаються), виключення витрат на необов'язкові елементи розкоші (більшість з нас можуть обійтися без бізнес-залів в аеропортах, харчування на борту , миль за часті польоти тощо), використання меншої кількості персоналу (яскравий приклад - екіпажі американської Low Cost авіакомпанії Southwest самі вантажать багаж і прибирають салон літака, скорочуючи тим самим витрати на персонал), продажу авіаквитків через інтернет (витрати традиційної авіакомпанії на комісійну винагороду або утримання міських авіакас становлять близько 10% вартості квитка). Cost авіакомпанії застосовують дуже прості і зрозумілі тарифи без будь-яких обмежень. Вам не потрібні спеціально навчені касири, що...
