Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологічний процес роботи дільничної станції

Реферат Технологічний процес роботи дільничної станції





роміжні станції ділянки М - ССборний

Розмір вантажної роботи станції «Н» наведено в таблиці 1.3.


Таблиця 1.3 - Навантаження на вантажному дворі

Навантаження на вантажному дворевсегоВ тому числі по назначеніюОМС40151510

На вантажному дворі виробляються здвоєні операції тривалістю 3 години. Порожні вагони прямують у бік М.


.2 Спеціалізація парків та шляхів станції


Спеціалізація парків та шляхів станції наведена в таблиці 1.4.


Таблиця 1.4 - Спеціалізація парків та шляхів

Найменування парків та шляхів, що входять до паркіНомера путейСпециализацияГлавный1Для пропуску, приймання і відправлення непарних поездовГлавний2Для пропуску, приймання та відправлення парних поездовПассажірскій3Для прийому і відправлення пасажирських парних, непарних поездовТупіковий3аДля відстою приміських поездовПО 14Для прийому непарних транзитних поездов5Для поїздів свого формірованія6Для поїздів, що прибули в расформірованіеПО 28Для прийому парних транзитних поездов9Для поїздів свого формірованія10Для поїздів, що прибули в расформірованіеС11Для накопичення вагонів на станцію М і далее12Для накопичення вагонів на ділянку Н - М13Для накопичення вагонів на станцію О і далее14Для накопичення вагонів на ділянку Н - О15Для накопичення вагонів на станцію С і далее16Для накопичення вагонів на ділянку Н - С17Для місцевих вагонов18ДиспетчерскийВытяжнойВ 1Для закінчення формування складів, обслуговування ГД, перестановки складів з С в ПО - 1, ПО - 2ВитяжнойВ 2 Для розформування складів

.3 Спеціалізація роботи маневрових локомотивів


На станції працює 3 маневрових локомотива:

1локомотів - спеціалізується на розформування і формування складу;

2 локомотив - на обробці вантажного двору, виставляє складу в ПОП, ПО 1, ПО 2;

3 локомотив - диспетчерський (на підмозі, виконує всі види робіт).

Маршрути следований по станції поїздів, локомотивів і маневрових пересувань наведено в таблиці А.1.


2. КЕРІВНИЦТВО ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ РОБОТИ СТАНЦІЇ


2.1 Оперативне керівництво роботою дільничної станцією


Основним призначенням дільничної станції є формування дільничних і збірних поїздів, прийом, технічне обслуговування та комерційний огляд, відправлення транзитних, вантажних поїздів, зміна локомотивів і локомотивних бригад, навантаження, вивантаження вантажів і обслуговування залізничних колій, прийом і відправлення пасажирських поїздів / 2 /.

Керівництво на станції здійснює:

керівництво роботою станції здійснює ДС - начальник станції;

керівництво експлуатаційною роботою ДСП - черговий по станції;

керівництво вантажною і комерційною роботою ДСМ - заступник начальника станції по вантажній роботі. Контроль за виконанням добових і змінних планів і завдань здійснює начальник станції / 1 /.


.2 Робота маневрового диспетчера


На дільничних станціях організовано диспетчерське керівництво оперативною роботою станції. Маневровий диспетчер (Д...


Назад | сторінка 3 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес роботи дільничної станції
  • Реферат на тему: Технологічний процес роботи дільничної станції
  • Реферат на тему: Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від ст ...
  • Реферат на тему: Технологія роботи вантажної станції та шляхів незагального користування
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...