естерень. p align="justify"> Кожуха зубчастих передач очищають, оглядають; повстяні ущільнення в разі течі масла замінюють.
На електропоїздах огляд кожухів, їх підвіски і інших частин редуктора проводять при кожному ТР-1; в підшипникові вузли малих шестерень додають мастило РРВ.
Кожуха передач будь-якої конструкції, корпуси редукторів з тріщинами замінюють новими або відремонтованими.
.2.4 Моторно-якірні і моторно-осьові підшипники
Через один ТР-1 додають мастило в моторно-якірні підшипники тягових двигунів за допомогою преса.
При ревізії моторно-осьових підшипників виймають підбиття і відправляють її в шерстемоечное відділення. Вимірюють зазор між підшипником і шийкою осі колісної пари і переконуються в справності вкладиша і цілісності баббитовой заливки. p align="justify"> У разі підвищених граничних зазорів, виявлення слідів подплав-лення бабіту або появи бронзової пилу вузол розбирають повністю з подальшою ревізією букси підшипника в заготівельному цеху. При забрудненні мастило зливають, буксу промивають гасом і закладають чисту вовняну підбиття. Після ревізії моторно-осьові підшипники заправляють мастилом під тиском за допомогою гідропульта. Пробки підшипникових щитів і букс моторно-осьових підшипників повинні бути міцно закріплені. Кришки букс, ущільнені повстю, повинні бути пригнані за місцем, і мати справні запірні пристрої. p align="justify"> Не допускається відкривати пробки або розкривати кришки букс підшипників без попередньої ретельної очищення поверхні навколо них; випускати на лінію електровоз, що має злам вкладиша або Підплавлення баббитовой заливки моторно-осьового підшипника; залишати неусунутій текти масла в корпусі або пробках букс моторно-осьових підшипників.
.2.5 Підвішування тягових двигунів
Перевіряють стан опорних припливів візки і двигуна, а також кріплення запобіжних упорів на припливах візків і двигунах. Гумові шайби підвісок восьмивісних електровозів не повинні мати розшарувань і виступати за сталеві диски. Неприпустимі тріщини в підвісках, ослаблення їх кріплення та наявність мастила на гумі. br/>
.2.6 Букси
Перевіряють стан вузлів кріплення безщелепних повідків до корпусу букс і рамі візка, звертаючи особливу увагу на щільність прилягання трапецеїдальних поверхонь валика і букси. У візків з щелепними буксамі перевіряють кріплення струнок, буксових напрямних, буксових кришок, ослаблені болти підтягують, перевіряють і при необхідності доводять до норми розбігу вздовж і впоперек візки, замінюють зношені лиштви. br/>
.2.7 Ресорне підвішування
Оглядають листові ресори й циліндричні пружини, балансири, опорні стрижні і чашки, підвіски, стопорні гайки, шарнірні з'єднання. Листові ресори з тріщинами, зламами в хомуті або аркушах, із зсуво...
