огляді колісних пар
при одноразової технічної ревізії пасажирських вагонів
в кількості профілактичного заходу для окремих вказівок
Ревізію здійснює слюсар, який має кваліфікацію не нижче 4-го розряду і відповідне посвідчення.
Технічне обслуговування гальмівного обладнання
При ремонті гальмового обладнання при поточному ремонті з отцепкой пасажирських вагонів необхідно:
) Всі пристрої гальма очистити зовні від бруду, льоду, снігу і оглянути.
) Несправні вузли та деталі пневматичного й електропневматичного гальмового обладнання замінити на справні, відсутні поставити.
) Гальмову важільну передачу оглянути, виявлені несправності усунути, перевірити правильність її регулювання. Пошкоджені і нестандартні валики, шайби, чеки гальмівних колодок замінити справними стандартними. На місце відсутніх, а також замість нестандартних шплінтів ставити нові стандартні. p align="justify">) Стоп-крани опломбувати.
) Перевірити надійність закріплення гальмівного циліндра, повітророзподільника, запасного резервуару, воздухоотвода і деталей підвішування гальмової важільної передачі. Відсутні деталі кріплення поставити. p align="justify">) Пиловловлюючі сітки оглянути, очистити і продути стисненим повітрям.
) Перевірити стан повітророзподільника, електроповітророзподільника і електричного кола управління.
) Перевірити монтаж електропневматичного гальмового обладнання.
) Перевірити щільність гальмівної пневматичної системи.
) Після поточного ремонту вагона з відчепленням його від рухомого складу проводиться приймання гальмового обладнання.
Технічне обслуговування автозчіпного пристрою.
Ревізія автозчіпного пристрою.
) Автосцепка з вагона знімається, механізм автозчеплення розбирається, кишені корпусу підлягають зовнішньому контролю, очищаються.
) Всі зламані, вигнуті, з тріщинами без клейм, зношені вище встановлені нормальні деталі замінюються на відремонтовані або нові.
) Після установки автозчеплення на вагон виробляється перевірка механізму зчеплення шаблоном 940р.
) Замок автозчеплення встановлюється новий або відремонтований з товщиною замикає частини не менше 48мм.
) До перевірки передчасного включення запобіжника додатково контролювати розмір піднесення противаги Замкодержаки над поличкою - автозчеплення, який повинен бути не менше 11мм при натисканні на лапу Замкодержаки шаблоном 940.
) Запускається установка автосцепок без обмежувачів вертикальних переміщень.
) Після виробництва єдиної технічної ревізії, висота осі автозчеплення до головки рейок у вагонів на візках типу КВЗ - ЦНДІ повинна бути не більше 1080мм і не менш 1010мм.
Схема технологічного процесу
В
5. Використовуване обладнання
У вагонній дільниці єдиної технічної ревізії використовується наступне обладнання:
кран мостовий, вантажопідйомністю 10 т
установка домкратних УДС-160 М
установка домкратних ТЕД-40
кран на ж/д ходу (КДЕ-161)
стенд з перевірки параметрів редукторів від середньої частини осі ВБА, ЕЮК
установка з випробування гальм
стенд для перевірки параметрів шківних КП
стенд для перевірки карданних валів
стенд для випробування шліцьового з'єднання карданних валів редуктора від середньої частини осі
ділянка з ремонту та технічного обслуговування гідравлічних гасителів коливань
пристосування для зняття автосцепок
стенд для підбору комплекту клинових ременів приводів ТК - 2, ТРКП
стелаж незнижуваного запасу основних деталей і матеріалів
установку для випробування вагонного генератора на 54В і 110В
зарядно-розрядний пристрій ЗРУ 90/180
піч для сушіння електродів
№ п/п Найменування № креслення, ГОСТ Інструмент 38Зубіло слесарноеГОСТ 7211-7239Молоток слюсарний стальнойГОСТ23220-7740Щетка металліческая41Молоток слюсарний 0,250 кг (ударна частина з кольорового металу) Цеховой42Деревянная лопатка для смазкіЦеховой43Ящік для складування елементів торцевого кріплення буксиЦеховой44Ключ гайковий на М110Цеховой45Ключі гаечниеГОСТ2838-80Е46П...
