У компанії реалізується система соціальної підтримки працівників як найважливіший фактор росту ефективності роботи. Лікувальні та оздоровчі установи, масштабна іпотечна програма, комплекс додаткових пільг, які враховують специфіку роботи на залізничному транспорті. Розвиваючи ці напрямки роботи, Компанія реалізує національні проекти в рамках залізничного транспорту.
Усі працівники компанії мають можливість участі в корпоративній системі недержавного пенсійного забезпечення.
З метою створення необхідних умов для майбутнього розвитку ВАТ РЖД реалізується спеціальнаяпрограмма Молодь компанії .
У компанії існує практика укладання колективного договору, що регулює соціально-трудові відносини і гарантує надання працівникам ВАТ РЖД та членам їх сімей соціальних благ. Проводиться регулярний контроль його реалізації.
8. Ефективна система управління дочірніми товариствами
ОАО РЖД управляє дочірніми і залежними товариствами допомогою корпоративних методів. Корпоративне управління дочірніми і залежними товариствами здійснюється за допомогою участі представників ВАТ РЖД у загальних зборах акціонерів, радах директорів і ревізійних комісіях дочірніх і залежних товариств.
Інтереси материнської компанії в діяльності дочірніх товариств реалізуються у розробці та реалізації єдиних стандартів корпоративного управління. Єдині стандарти забезпечують створення єдиного правового простору в холдингу, реалізацію загальних стратегічних цілей і сприяють зручності роботи органів управління всіх вхідних в холдинг компаній, а також зниження загальних витрат управління.
Велике значення ВАТ РЖД надає діалогу з іншими акціонерами та учасниками своїх дочірніх товариств, прагнучи максимально враховувати їхні інтереси.
9. Система управління і забезпечення безпеки руху поїздів
Напрямки інноваційОсновние результати в 2007-2011 гг.Основние результати в 2012-2015 гг.1) супутникові технології координатного управління рухом поїздів 2) сучасні системи цифрового зв'язку 3) автоматизація функції управління рухом поїздів 4) розширення функцій безпеки станційних систем управління та автоматизація управління на сортувальних станціях 5) забезпечення електромагнітної сумісності технічних засобів 6) якісне скорочення кількості збоїв у роботі АЛС 7) підвищення достовірності діагностики рухомого складу на ходу поїзда 8) автоматизація контролю стану інфраструктури та рухомого складу, у тому числі з використанням супутникових технологій 9) розширення обсягу переданої інформації та підвищення достовірності в каналах станція-локомотив raquo ;, локомотив-локомотив 10) впровадження показників експлуатаційної готовності при оцінці перевізного процесу та інфраструктури 11) комплексне рішення задач безпеки (функціональна, інформаційна, екологічна, пожежна безпека) - управління рухом на основі супутникових технологій і автоматичної ідентифікації рухомого складу - впровадження системи моніторингу та телеуправління підлоговими пристроями залізничної автоматики- створення автоматизованих центрів управління і розширення функцій диспетчерської централізації (лінії швидкісного та високошвидкісного руху, 5000 км) - впровадження комп'ютерних систем управління на станціях в ув'язці з цифровим радіоканалом (100 станцій) - впровадження систем інтервального регулювання рухом поїздів без світлофорів із застосуванням супутникової навігації і цифрового радіоканалу (500 км на ділянках з вантажним і пасажирським рухом) - впровадження комплексних комп'ютерних систем на сортувальних станціях, включаючи автоматичне керування локомотивами (30 станцій) - впровадження рейкових кіл тональної частоти з цифровою обробкою інформації (4 т. км. на головних напрямках) - впровадження комплексних пристроїв діагностики на кордонах маршрутів (40 комплексних центрів) - впровадження спеціальних рухомих засобів для автоматизації контролю інфраструктури (20 одиниць) - створення спеціальних центрів прийому й обробки інформації з супутників про стан інфраструктури для основних напрямків (контроль основних напрямків на ділянках з пасажирським рухом) - впровадження цифрових систем зв'язку на лініях першої та другої категорії, а також супутникових систем на малодіяльних лініях (2 т. км.) - створення інтелектуального поїзда з вбудованою системою автоведения і самодіагностики - створення інтелектуальної вантажний станції - забезпечення відповідності систем управління і забезпечення безпеки міжнародним стандартам
10. Корпоративна система управління якістю
Напрямки інноваційОсновние результати в 2007-2011 гг.Основние результати в 2012-2015 гг.1) підвищення якості надаваних послуг 2) системне поліпшення безпеки руху поїздів 3) зниження вит...
