про пасажирів, є порушниками закону. Ніхто з них не в змозі самостійно виявити відповідний вихід зі сформованих обставин, так як ні достатніх всім вимогам засобів захисту, ні юридичної бази для їх використання не існує.
Однак через деякий період серед авіакомпаній і тревел-агентств почали виникати конфлікти: перші як власники CRS, природно, були захоплені першочерговим реалізацією своїх власних коштів, які з цієї причини охоплювали в їх системах переважне становище. Для тревел-агентств важливо мати можливість повноцінного доступу до ресурсів якомога більшої кількості авіаперевізників і можливість вибору оптимального для пасажира маршруту.
Поетапно через ці самостійні системи свої послуги почали реалізовувати готелі та фірми за оренду автомобілів, з'явилася можливість бронювання через них залізничних та автобусних перевезень.
Підсумком цього процесу стало формування сучасних глобальних розподільних систем, ГРС (Global Distribution System, GDS), завдання яких - обслуговування тревел-агентів по всьому світу (останнє принципово для систем, що претендують на найменування глобальних).
Сьогодні у світі «на слуху» кілька назв ГРС, причому виключно розподільній з них є тільки Amadeus (власники - авіакомпанії Air France, Lufthansa і Iberia), яка має угоди з великим числом інвенторная систем, а нещодавно придбала інвенторну систему у авіакомпанії British AirWays для обслуговування невеликих авіакомпаній, які хотіли б обслуговуватися в Amadeus, але яким ніде зберігати свої ресурси. Решта систем розподільними є тільки частково (важливо, що обчислювальні ресурси їх частин розділені і кожна з них вирішує свої завдання).
В даний час різноманітні ГРС фактично розрізняють один одного в основному наступним:
· асортиментом послуг і власників, представлених у системі різних видів ресурсів, а також забезпечуваним рівнем доступу до баз даних (прямий онлайновий або оффлайн);
· зручністю створення запитів на бронювання
· надійністю каналів зв'язку між тревел-агенціями та центром обробки інформації системи;
· розміром плати за використання інформаційними послугами і порядком її освіті.
Порівнюючи Російський і зарубіжний досвід, слід відразу ж зазначити, що в Росії автоматизовані системи бронювання та продажу авіаквитків почали з'являтися так само, як і за кордоном, в 60-х роках, але на відміну від «дикого Заходу », де було повно авіакомпаній, в СРСР існувала єдина -« Аерофлот », а тому й система автоматизації бронювання її ресурсів розвивалася« як попроще ».
На світовому ринку комп'ютерних систем бронювання (GDS) діють чотири основні гравці: Amadeus, Sabre, Galileo і Worldspan. Якщо судити за кількістю офісів продажів, розміщених в турагентствах, то на першому місці стоїть Amadeus, у них 56000 по всьому світу. Крім того, компанія має в своєму розпорядженні 8500 офісами в світових авіакомпаніях, серед яких і Air France, і Iberia, і багато інших. Ринок, на якому у них найсильніші позиції, це - Західна Європа (Німеччина, Франція, Іспанія та Скандинавія), а також Східна Європа. Говорячи про Росію, варто відзначити, що Amadeus обслуговує істотну частку ринку GDS - близько 74% (звичайно, ми не беремо до уваги місцеві, локальні системи). Говорячи про політику цієї компанії щодо нашої країни, необхідно враховувати безліч чинників. Вартість послуг для агентств залежить від усієї інфраструктури країни, і в першу чергу від вартості телекомунікаційних послуг, обладнання та багато чого іншого. Зараз все більше уваги приділяється саме російському ринку, створюються нові технічні та Інтернет-рішення спеціально для нього, і мінімізується вартість послуг і, а також максимально розширюється спектр пропозицій.
Оцінюючи стан російського ринку в плані розвитку і використання комп'ютерних технологій важливо відзначити, що багато залежить від менеджменту компанії. У провідних російських компаніях і представництвах західних фірм робота повністю автоматизована, технологічна, є власні комп'ютерні та інтернет-служби. Такі фірми першими отримують комп'ютерні новинки, проводять upgrade, активно використовують спеціальне ПЗ, у тому числі і глобальні комп'ютерні системи бронювання (GDS). До речі географія технологічних компаній в Росії обширна. Вони є в Москві, С.-Петербурзі, Самарі, Новосибірську та інших великих містах.
Частка таких просунутих компаній на ринку за чисельністю невелика. Але тут діє відоме правило «20-80». 20% активних фірм забезпечують 80% всіх продажів. Російський ринок досить специфічний. Ось вам приклад. Кілька років тому Amadeus зробив спробу створити для ринку уніфіковану back-office програму для турагентств, що використовують GDS.Било проведено кілька консультацій з турфірмами - кор...
