>
Число пасажирів, чол
- місць для сидіння
28
- номінальна
28
Колія передніх коліс
1940
Колія задніх коліс
1690
Дорожній просвіт
264
Ширина отвору дверей
770
Відстань від підлоги до стелі салону
2011
Паливний бак
105
Рульовий механізм
МАЗ - 5336 з гідропідсилювачем керма
Система опалення
Калориферна від системи охолодження двигуна
Зчеплення
1-дисковий, сухе з гасителем крутильних коливань
Максимальна швидкість руху при повній масі автомобіля, км/год
90
Витрата палива при 60 км/год, л/100 км
26,5
ДВИГУН
Модель
ЗМЗ-5112-10
Тип
бензиновий
Охолодження
рідинне
Максимальний обертовий момент Нм (кгс)
294 (30)
Потужність, кВт (к.с.)
92 (125)
В
Малюнок 1.4 Зовнішній вигляд автобуса ПАЗ-3206
2. Технологічний розрахунок підприємства
2.1 Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомобілів
Цей розрахунок, як і весь технологічний розрахунок виконаний у відповідність з методикою, викладеною в [1,2].
Розраховуються річні та добові програми. При різнотипних рухомому складі ведеться окремо за кожної моделі автомобілів.
Розрахунок річної виробничої програми проводиться на підставі річного пробігу рухомого складу та періодичностей технічних впливів.
Річний пробіг розраховується за формулою:
L г = A і * l сс * D рг * т , (2.1)
де L р - річний пробіг автомобілів даної моделі, км;
A і - облікова кількість автомобілів даної моделі;
l сс - середньодобовий пробіг одного автомобіля, км;
D рг - кількість днів роботи рухомого складу на лінії в рік;
т - Коефіцієнт технічної готовності парку. p> У роботі прийнято, що капітальний ремонт повнокомплектного рухомого складу не передбачається. У цьому випадку коефіцієнт технічної готовності розраховується за формулою:
, (2.2)
де D то тр - скоригована тривалість простою автомобіля в ТО-2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу, днів.
У цьому випадку річне кількість технічних впливів за їх видами розраховується за формулами:
, (2.3)
, (2.4)
, (2.5)
, (2.6)
де,,, N 1 г , - річна кількість відповідно списань, ТО-2, ТО-1 і ЄВ;
L р - скоригований ресурс пробігу рухомого складу до списання, км;
L 2 , L 1 - скориговані періодичності відповідно ТО-2 і ТО-1.
Величини D то.тр , L 1 , L 2 , L р визначаються таким чином:
L 1 = L 1 н * K 1 * K 3, (2.7)
L 2 = L 2 н * K 1 * K 3, (2.8)
L р = L р н * K 1 * K 2 * K 3, (2.9)
D то.тр = D то.тр н * K 2 (2.10)
де L 1 н , L 2 н , L р < sup> н , D то.тр н - Нормативні значення відповідно періодичності ТО-1, ТО-2, ресурсу до списання та тривалості простою автомобіля в ТО-2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу;
До 1 - коефіцієнт коригування, враховує категорію умови експлуатації р...
