іграв одну з провідних ролей у спортивній історії В«МерседесаВ». p> У 1934 р. почався випуск нових гоночних автомобілів В«W25В», які виготовлялися за останніми технологіям і увійшли в історію під назвою В«Срібна стрілаВ». Двигун такого автомобіля мав 8 циліндрів, а потужність його складала 354 к.с. Така машина могла розвинути швидкість до 290 км/ч. Саме цей автомобіль забезпечив німецькій фірмі перші позиції у світовому автоспорті.
Б 1935 побачили світ три нові моделі В«Мерседес-Бенц 130В», В«150В» та В«170НВ». Оснащені вони були 4-цилинд-світовими двигунами потужністю 55 к.с, причому розташовувалися ці двигуни ззаду. Максимальна швидкість, яку могли розвинути ці автомобілі, була 140 км/ч. У 1938 р. машини були зняті з виробництва. p> У 1937 р. з'явилася нова модифікація В«W25В» - В«W125В», а в 1939-му - новий автомобіль В«W154В», по своїми характеристиками схожий з В«W125В». Саме ця машина брала участь у всіх основних гонках 1939 р. і була на них переможцем. p> У 1939 р. були введені нові правила на обмеження робочих об'ємів турбодвигунів, і конструктори В«МерседесаВ», щоб встигнути в строк до нових перегонів, спішно розробили і впровадили у виробництво новий автомобіль В«W165В». Так само, як і всі попередні моделі, він був оснащений 8-циліндро-вим двигуном потужністю 254 к.с. і розвивав швидкість до 245 км/ч. Цей автомобіль потім тричі перемагав на автогонках в Тріполі. p> У Європі навіть такі гіганти, як В«МерседесВ», увійшли в 50-і рр.., відчуваючи гостру потребу в відновленні свого довоєнного іміджу. На той час тон в основному задавали англійські "Ягуари". У Штутгарті раніше за інших вирішили вступити в боротьбу за ринки, представивши покупцеві нові автомобілі сімейства В«300В». Одному з його представників, купе В«300SLВ», відомому як В«Крило чайкиВ», судилося стати по-справжньому безсмертним.
Особливу кріплення дверей в моделі В«300SLВ» (на петлях по центру даху), сприймається багатьма як дизайнерський каприз, насправді було функціонально виправданою необхідністю. Вельми вдале рішення призвело до відомого тепер дизайну під назвою В«крило чайки В». І дійсно, автомобіль з розкритими дверцятами нагадував взмахнувшую крилами птаха, за що і отримав прізвисько В«ГаллвінгВ», що означає В«Крило чайкиВ». Індекс В«300SLВ» нагадував, що на автомобілі встановлений 3-літровий двигун, і підкреслював його надмалих вага (від німецького В«Super Leicht В»). Здатність розвинути швидкість 210 км/год виділяла В«МерседесВ» в ряду найбільш потужних гоночних машин того часу.
За час виробництва модель В«300SLВ» зазнала масу змін. Один з найсерйозніших і забавних недоліків був усунутий з початком серійного випуску - важіль коробки передач в положенні включеній першій передачі упирався в кермо. Другий недолік - це трудність проникнення в салон. Безперечно, що здіймаються дверцят були дуже ефектні. Однак погана їх герметизація і просочування води, а також високо піднятий поріг кузова, який при посадці і висадці д...
