ьмуванні на слизькому повороті уникнути заносу.
Робота ABS супроводжується імпульсними поштовхами на педалі гальма (їх сила залежить від конкретної марки автомобіля) і звуком «трещетки», який виходить з блоку модуляторів. Про справність системи сигналізує світловий індикатор (з написом «ABS») на переобраним щитку. Індикатор спалахує при включеному запаленні і гасне через 2-3 секунди після пуску двигуна. Якщо сигнал подається при працюючому двигуні - є привід для занепокоєння, потрібно їхати на СТО діагностувати і, можливо, ремонтувати систему.
Слід пам'ятати про те, що гальмування автомобіля з ABS не повинно бути багаторазовим і переривчастим. Гальмівну педаль необхідно утримувати натиснутою зі значним зусиллям під час процесу гальмування - система сама забезпечить найменший гальмівний шлях.
На сухій дорозі ABS може зменшити гальмівний шлях автомобіля приблизно на 20% порівняно з гальмівним шляхом машин із заблокованими колесами. На снігу, льоду, мокрому асфальті різниця, природно, буде набагато більше. Помічено: застосування ABS сприяє збільшенню терміну служби шин. Установка ABS ненабагато підвищує вартість автомобіля, не ускладнює його технічне обслуговування і не вимагає від водія якихось особливих навичок управління. Постійне вдосконалення конструкції систем разом із зниженням їх вартості незабаром призведе до того, що вони стануть невід'ємною, стандартною частиною легкових автомобілів всіх класів.
Фахівці вважають, що наявність в автомобілі ABS створює у водія ілюзію безпеки, в результаті чого він не враховує, що ABS не створює зчеплення з дорогою - це прерогатива протектора і розмірів плями контакту покришок коліс. Так, ABS запобіжить блокування гальм і дозволить зберегти контроль над курсовою стійкістю і поворачиваемостью, але вона не гарантує зменшення гальмівного шляху. Коли мова йде про сухих і неслизькою дорогах, буває якраз навпаки - гальмівний шлях виявляється більше, ніж у звичайного автомобіля, але розуміння цього приходить, на жаль, занадто пізно.
Словом, як би не була хороша ABS в плані поліпшення активної безпеки автомобіля, головним раніше залишається водій, який зобов'язаний критично осмислювати дорожню ситуацію і реальні можливості свого «залізного друга».
9. Проблеми експлуатації та несправності ABS
Зауважимо, що сучасні ABS мають досить високою надійністю і можуть тривалий час працювати не виходячи з ладу. Електронні блоки ABS відмовляють вкрай рідко, оскільки захищені спеціальними реле і запобіжниками, і якщо така несправність таки трапилася, то її причина нерідко буває пов'язана з порушеннями правил і рекомендацій, про які згадаємо трохи нижче.
Самими ж уразливими в схемі ABS є колісні датчики, розташовувані поблизу обертових деталей маточини або піввісь. Місце розташування цих датчиків благополучним ніяк не назвеш: різні забруднення або навіть занадто великий люфт в підшипниках маточини здатні викликати збої в роботі датчиків, які й стають найчастіше винуватцями неполадок в роботі ABS.
Крім того, на працездатність ABS впливає величина напруги між клемами акумулятора. При зменшенні напруги до 10,5 В і нижче ABS взагалі може самостійно вимкнутися через запобіжний електронний блок. Запобіжне реле може також спрацювати при неприпустимих ...
