анізаційно-структурна схема системи якості «Аерофлоту» має наступний вигляд. Керівнику за якістю підкоряються групу контролю якості, що здійснює превентивний контроль, і кілька директорів: Технічний директор (відповідає за забезпечення якості льотної придатності парку НД), Комерційний директор (в комерційній сфері) та Заступник ген.директора щодо забезпечення льотної роботи (у його відповідальності знаходиться рівень підготовки і кваліфікації екіпажів). Також керівнику за якістю безпосередньо підпорядковуються служби прямого підпорядкування. (див. Додаток 3)
Крім усього іншого, керівник за якістю відповідає за формування та впровадження Програми якості підприємства, а також за організацію всіх необхідних заходів на підвищення рівня якості послуг.
Роль керівника при реалізації Програми якості - бути лідером та ініціатором, домагаючись активної участі всіх співробітників у заходах щодо підняття рівня якості. Також необхідно вчасно і в повному обсязі доносити до співробітників всю необхідну інформацію про ці заходи.
Група контролю якості розробляє річні плани проведення аудиту якості, методичні документи з його проведення, проводить планові та позапланові аудиторські перевірки елементів системи якості, веде облікову документацію аудиту системи якості, аналізує та узагальнює результати перевірок та інше.
На найнижчому рівні знаходяться всі співробітники авіакомпанії, чия робота має на увазі забезпечення необхідної якості.
2.4 Аналіз ефективності проведеної політики якості «Аерофлот»
Політика ВАТ «Аерофлот» в області якості є складовою частиною Настанови з якості Аерофлоту.
Вища виконавче керівництво гарантує, що політика в області якості сумісна з системою управління безпекою польотів. Система забезпечення якості визначає і встановлює політику та цілі Аерофлоту відносно якості. Вона надає необхідні можливості для підвищення ефективності і зниження ризику. При належному впровадженні система забезпечення якості гарантує, що процедури виконуються послідовно і відповідно до застосовних вимог, що забезпечує виявлення та вирішення проблем. Аерофлот постійно переглядає і покращує свої процедури, продукцію і послуги. Для досягнення корпоративних цілей система забезпечення якості повинна виявляти проблеми й удосконалювати процедури.
Система забезпечення якості допомагає домогтися того, щоб були прийняті системні заходи, необхідні для виконання завдань авіакомпанії в галузі безпеки. Однак забезпечення якості не «забезпечує безпеку». Точніше, заходи забезпечення якості надають управлінському персоналу допомогу в досягненні необхідної стандартизації систем Аерофлоту, щоб знизити ризик пригод.
Система забезпечення якості включає процедури моніторингу результатів діяльності всіх ділянок виробництва, у тому числі такі елементи, як:
. добре складені документовані процедури;
2. методи проведення інспекцій та випробувань;
. моніторинг роботи обладнання та операцій;
. внутрішні і зовнішні контрольні перевірки;
. моніторинг виконаних коригувальних дій;
. проведення належних статистичних аналізів в міру необхідності і т.д.
Як оцінити роботу Департаменту управління якістю та відділ управління якістю, який відповідає в авіакомпанії за технічну сторону питання?
Аерофлот застосовує кількісну оцінку управління якістю . Вона полягає в наступному:
На підставі проведених інспекторських перевірок, аудитів та іншої діяльності зі збору інформації складаються аналізи різних аспектів виробництвенной діяльності, а також стан безпеки польотів Аерофлоту в цілому. Обробка інформації відбувається з метою розробки профілактичних та коригуючих заходів, спрямованих на підвищення рівня якості перевезень і безпеки польотів.
Аналізи виконуються за певний період часу (місяць, рік, квартал і т.п.) шляхом оцінки показників безпеки польотів, кількості авіаційних подій, відмов авіаційної техніки, порушень або відхилень у роботі персоналу, скарги з боку пасажирів і т.д.
Крім визначень показників, за допомогою яких можна виміряти ефективність роботи виробничих підрозділів Аерофлоту і самої системи управління якістю, і системи безпеки польотів, куди вона включена, повинні бути встановлені конкретні цілі і задані рівні безпеки польотів та якості. Дані цілі і рівні встановлені наказом генерального директора Аерофлоту на підставі аналізу стану безпеки польотів та рівня якості перевезень за попередній період.
Глава 3. Рекомендації щодо вдоско...
