ьного валу. Перевірка, регулювання і при необхідності ремонт клапанного механізму. Заміна гідрокомпенсаторів. Перевірка системи змащення, масляного насоса і при необхідності ремонт або заміна масляного насоса. Чищення, промивання і продування масляних каналів блоку циліндрів і головки блоку. Застосування моторного масла належної якості та регулярна, в запропонований виробником терміни, заміна моторного масла і фільтра. Перевірка системи охолодження і при необхідності її ремонт. Перевірка і при необхідності ремонт системи живлення. p> Дефект 3. Прогин розподільного валу.
У всіх вищевикладених випадках обов'язково перевіряйте вигин розподільного валу. Розподільний вал укладається на призми, встановлені на металевій плиті. За допомогою стрілочного індикатора, встановленого на стійці, перевіряємо прогин опорних шийок, обертаючи распред вал рукою. Вигин не повинен перевищувати: для легкових моторів 0,05 мм; для вантажних моторів 0,1 мм. При більшому прогині распредвал підлягає заміні!
Дефект 4. Тріщини распредвала. p> Причини : Попадання в циліндр сторонніх предметів; руйнування ременя або ланцюга приводу газорозподільного механізму; невірно встановлені фази газорозподілу.
Дії : При наявності тріщин розподільний вал ремонту не підлягає! Заміна распредвала. p> Примітка: Як правило, в результаті описаних причин відбувається зіткнення поршнів і клапанів. Через деталі приводу клапанів енергія ударів передається распредвали, що може призвести до утворення тріщин. У більшості випадків тріщини призводять до поломки распредвала прямо під час роботи двигуна.
Дефект 5. Вироблення і подряпини на поверхні під сальники розподільного валу.
Причини : Тривала робота двигуна; потрапляння сторонніх часток в моторне масло; неакуратне поводження з розподільчим при заміні сальників на двигуні.
Дії : При наявності незначних подряпин можлива шліфовка поверхонь під сальники. За наявності незначною виробітку встановлюються нові сальники з невеликим осьовим зміщенням. В іншому випадку - заміна распредвала. p> Дефект 6. Руйнування шпонкових пазів і посадочних місць під настановні штифти, а також під шківи або шестерні приводу распредвала.
Причини : Неправильна затягування болтів, що кріплять шківи або шестерні; биття шківів або шестерень; наслідки аварії, при якій відбулася деформація моторного відсіку.
Дії : Заміна распредвала.
Дефект 7. Руйнування різьби в кріпильних отворах.
Причини : Неправильна затягування кріпильних болтів.
Дії : Заміна распредвала.
2.3 Циліндри і гільзи циліндрів
У блоці циліндрів двигуна можуть з'явитися такі дефекти, як знос дзеркала циліндрів (гільз), подряпини і ризки на ньому; тріщини на стінках циліндрів, сорочці охолодження і голівці циліндрів; тріщини в перемичках між гільзами і клапанними сідлами; знос посадочних м...
