оказань УДК. Напруга вихідного сигналу прогрітого ДДК при роботі в режимі замкнутого контуру і справному нейтралізаторі має перебувати в діапазоні від 590 до 750 мВ. При виникненні несправності датчика або його ланцюгів контролер заносить у свою пам'ять код несправності і включає сигналізатор. p align="justify"> Датчик швидкості автомобіля.
Датчик швидкості автомобіля встановлений зверху на картері коробки передач.
Принцип його дії заснований на ефекті Холла. Запросах диск датчика встановлений на коробці диференціала. Датчик видає на контролер прямокутні імпульси напруги (нижній рівень - не більше 1 В, верхній - не менше 5 В) з частотою, пропорційною швидкості обертання ведучих коліс. Кількість імпульсів датчика пропорційно шляху, пройденого автомобілем. Контролер визначає швидкість автомобіля за частотою імпульсів. При виході з ладу датчика або його ланцюгів контролер заносить у свою пам'ять код несправності і включає сигналізатор. p align="justify"> Датчик нерівної дороги
Датчик нерівної дороги (ДНД) застосовується в системі керування двигуном, виконаної під норми токсичності Euro-З. Датчик встановлений в моторному відсіку на правій чашці бризковика. p align="justify"> Датчик призначений для вимірювання амплітуди коливань кузова. Принцип його роботи заснований на п'єзоефекті. Виникає при русі по нерівній дорозі мінлива навантаження на трансмісію впливає на кутову швидкість обертання колінчастого вала двигуна. При цьому коливання частоти обертання колінчастого вала схожі на аналогічні коливання, що виникають при пропусках займання паливоповітряної суміші в циліндрах двигуна. У цьому випадку для попередження помилкового виявлення пропусків запалення контролер відключає цю функцію бортової системи діагностики при перевищенні сигналу ДНД вище певного порогу. При виході з ладу датчика або його ланцюгів контролер заносить у свою пам'ять код несправності і включає сигналізатор. p align="justify"> При включенні запалення контроллер обмінюється інформацією з іммобілайзером (якщо він активований), призначеним для запобігання несанкціонованого пуску двигуна. Якщо при обміні інформацією встановлено, що доступ до пуску двигуна дозволений, контролер продовжує функціонувати. В іншому випадку пуск двигуна блокується. Блок управління іммобілайзера розташований всередині панелі приладів. p align="justify"> Котушка запалювання
Управління струмом у первинних обмотках котушок здійснюється контролером в залежності від режиму роботи двигуна. До висновків вторинних (високовольтних) обмоток котушок підключені дроти свічок: до однієї обмотці - 1-го і 4-го циліндрів, до іншої - 2-го і 3-го. Таким чином, іскра одночасно проскакує у двох циліндрах (1-4 або 2-3) - в одному під час такту стиснення (робоча іскра), в іншому - під час такту випуску (неодружена). Котушка запалювання - нерозбірне, при виході з ладу її замінюють. p align="justify">...
