ький, Пекінської. У цих залах пропонувалося пиво в основному місцевого виробництва, але було і привізна, яке коштувало значно дорожче.
Доставка пива у Владивосток за кордону або з європейської Росії вироблялася в основному пароплавами. Морська транспортування була тривалою і не завжди благополучною. Про одному випадку такого неблагополуччя розповідає архівний документ - акт від 15 листопада 1888 року, складений Владивостоцької купцями Іваном Кустером, Кузьмою Школьникова, Ажель Вальденом за заявою Йоганна Лангелітье, який отримав 300 ящиків пива санкт-петербурзького заводу «Нова Баварія», доставленого французьким пароплавом «Паріс». При огляді виявилося, що 878 пляшок були розбиті при повного збереження ящиків, що склало більше 60 проц. всієї партії доставленого пива. В акті засвідчено, цитую: «Найбільша частина з пляшок з вибиті дном, чому можна вважати, що пиво не було досить виброжено і витримано і при переході з Санкт-Петербурга до Владивостока через тропіки розірвало пляшки. Це підтверджується і тим, що трапляються пляшки з кислим, зіпсованим пивом, і велике питання - чи може ця партія зберегтися на довгий час ». Хороше пиво з цієї партії продавалося у Владивостоці за ціною 5 рублів за дюжину (12 пляшок). Наявні відомості говорять, що владивостокцями в переважній більшості пили пиво місцевого виробництва, в тому числі і китайських певних заводів. У липні 1904 Владивостокська міська дума на одному зі своїх засідань розглянула питання «Про санітарному стані китайських пивоварних заводів в м. Владивостоці». Був підготовлений спеціальний звіт лікаря К. Десслер, який обстежив шість діючих заводів. У своїй доповіді він писав: «Число заводів невелика, але кількість пива, що виробляється ними, досить значно ... Китайці п'ють пиво в підігрітому вигляді і випивають його за один раз від двох до трьох фунтів. Китайське пиво п'ють і російські люди, швидко звикають до його своєрідному гіркого смаку. Наші солдати п'ють китайське пиво навіть з деяким задоволенням ». За свідченням доктора Десслер, всі шість китайських пивоварних заводів розташовувалися в районі вулиць Пекінської, Семенівської і Корейською, мали однаковий пристрій, кожен мав чотири робочих відділення і пивну, в якій проводилася «буфеті продаж» вже виготовленого пива. Кожне відділення пивних заводів мало свою назву, пов'язане з виробленими там операціями з виготовлення з рису пива.
Варили пиво на китайських заводах у Владивостоці в кінці XIX - початку XX століття: в 1904 році завод Лі Зічанга знаходився на вулиці Корейської; Ван Бен Тяня - на Корейської і Фонтанній; Цзао Цзун Цзо - на Алеутской (у будинку Галецького); Тун Літина - на Семенівської; Ван Фа - на розі Семенівської і Корейською; Юн Ченсіна - на Пекінській (у будинку П'янкова). В даний час вулиці Корейська і Пекінська називаються відповідно Прикордонна і Адм. Фокіна.
Путівник того часу називає ще імена Лі Сю Пянь, Юй Фу. Заводи розташовувалися компактно, практично всі - на Семенівському косовиці, між вулицею Китайської і берегом Амурського затоки. Пиво китайського виробництва виготовлялося з додаванням вівса, було білого кольору і призначалося майже цілком для китайського споживача. Торгували самі власники заводів, як дрібним оптом, так і вроздріб. (За матеріалами статей Неллі Мизь, Тамари Каліберовой і Аміра Хісамутдінова спеціально для «Владивосток»). Справжній пивний бум в місті почався, коли в Голубиной паді запр...
