Фіксація здійснюється на становищі як ФП, так і РП.
Віднайденню головного контролера електровоза на ходовий позиції відповідає загоряння лампи ХП на пульті машиніста; номер позиції визначається покажчиком позиції. Ходовими позиціями є 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29 і 33-та. На цих позиціях можливі тривала їзда електровоза і ослаблення збудження тягових двигунів. Швидкість набору позицій залежить від стану колії, його профілю, ваги поїзда і визначається машиністом за показаннями амперметрів. Тривалий струм підтримується в межах 350 - 450 А.
Для зменшення швидкості руху необхідно перейти на нижчі щаблі ЕКГ, Для швидкого і повного зняття сили тяги головну рукоятку необхідно встановити в нульове положення (відключаються лінійні контактори тягових двигунів). При перевантаженні тягових двигунів, яка визначається за амперметрів, необхідно перейти на більш низькі ходові щаблі до повного усунення перевантаження.
Якщо при їзді в режимі ослабленого збудження тягових двигунів починається боксованіе електровоза і не припиняється при подачі піску під колісні пари, слід зменшити або зняти повністю ослаблення збудження двигунів, перейти на більш низькі ходові ступені напруги. При під'їзді до особливо важким місцям за умовами зчеплення коліс з рейками для запобігання боксованія потрібно або зменшити ослаблення збудження, або на деякий час включити кнопку "Імпульсна підсипка піску". p align="justify"> Для виключення підсипки піску при проїзді стрілок рейкових шляхів рекомендується вимикати кнопку " Автоматична підсипка піску" на КУ 225 і 226.
Зупинка та припинення роботи локомотива
Під'їжджаючи до місця зупинки, рукоятку контролера потрібно перевести в нульове положення і привести в дію пневматичний гальмо .
У разі зняття напруги з контактного проводу головну рукоятку контролера ставлять в нульове положення, а якщо це відбувається на підйомі, склад негайно загальмовують.
Після прибуття в депо бригада повинна повністю оглянути електровоз. Перед відходом з електровоза локомотивна бригада повинна виконати наступне:
* загальмувати електровоз ручним гальмом;
* всі кнопки кнопкових вимикачів у кабіні вимкнути і заблокувати ключем;
* випустити повітря з гальмівної системи і перекрити блокувальний пристрій гальм; ...
