Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок ККД дизельного двигуна

Реферат Розрахунок ККД дизельного двигуна





і використовується для регулювання напруги генератора в залежності від величини струму, споживаного тяговими електродвигунами. У кожен момент напруга генератора автоматично встановлюється відповідно з вільною потужністю дизеля і споживаному електродвигунами струмі. p align="justify"> Обмотка незалежного збудження генератора живиться від якоря збудника В-600 двухмашинного агрегату А-706А. В якості якірної обмотки застосовується двоходова петлевая ступінчаста обмотка з зрівняльними сполуками. Тяговий генератор повинен забезпечувати тривалу роботу при номінальній частоті обертання в діапазоні від тривалого струму до максимальної напруги. При цьому він повинен споживати всю вільну потужність дизеля. br/>

Таблиця 2.1

Технічні характеристики генератора ГП-312

ПоказательЗначение12Мощность, кВт1270Номінальная частота обертання, об/мін750Продолжітельний струм, А3570Напряженіе при тривалому струмі, В356Максімальний короткочасний струм, А6000Максімальное напруга, В570Ток при максимальній напрузі, А2230Марка щетокЕГ-14Размери щіток, мм (2х12, 5) х32х64Нажатіе на щітку, кгс1 ,6-2, 0К.П.Д. в номінальному режимі,% 94,5 Витрата охолоджуючого повітря, м 3 /ч10000Масса, кг7400

Колісні пари локомотива приводяться в обертання тяговими електродвигунами типу ЕД-118А через одноступінчатий прямозубий редуктор.

Тяговий електродвигун являє собою електричну машину постійного струму з послідовним збудженням.

Два ступені ослаблення збудження і гіперболічна зовнішня характеристика тягового генератора дозволяє зміна частоти обертання електродвигуна в широкому діапазоні. Тяговий електродвигун, як і будь-яка електрична машина постійного струму має головні і додаткові полюси, а також якірну обмотку з колектором. Вентиляція електродвигуна примусова. p align="justify"> Остов відлитий з вуглецевої сталі з невеликим вмістом вуглецю. Остов служить каркасом для складання всього тягового електродвигуна. На остові з одного боку виконані розточки під моторно-осьові вкладиші і місця встановлення моторно-осьових підшипників. З протилежного боку остова маються носики для закріплення електродвигуна до рами візка. br/>

Таблиця 2.2

Технічні характеристики електродвигуна ЕД-118А

ПоказательЗначение12Мощность, кВт192Продолжітельний струм, А595Длітельное напруга, В356Максімальний струм, А1000Напряженіе максимальне, В570Частота обертання тривала, об/мін474Частота обертання максимальна, об/мін2290Марка щетокЕГ-61Размери щіток, мм2 (12,5 х40х60) Натискання на щітку, кгс4 ,2-4, 8К.П.Д. в номінальному режимі,% 90,5 Витрата охолоджуючого повітря, м 3 /мін49Масса, кг3100

Допоміжний генератор типу ВГТ 275/120 і збудник типу В-600 утвор...


Назад | сторінка 8 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...
  • Реферат на тему: Тяговий електропривод міського трамваю типу РВЗ з двигуном постійного струм ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...
  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму