На поверхню свічки, ввернутой в камеру згоряння, діє тиск до 10 МПа. Свічка піддається, крім того дії імпульсів високої електричної напруги (до 26кв) і хімічним впливів продуктів згоряння.
При роботі двигуна внаслідок неповного згоряння палива на поверхні теплового конуса, електродах і стінках камери свічки утворюється нагар, шунтирующий іскровий зазор. Витік струму, а іноді розряд можуть відбуватися по зовнішній поверхні ізолятора, якщо вона забруднена або покрита вологою. У процесі роботи двигуна зазор в свічці збільшується в середньому на 0,015 мм на 1000км пробігу автомобіля.
Свічка може розповісти про стан двигуна майже всі при її огляді, приводом для огляду свічок, чи не вважаючи чергового обслуговування, зазвичай є відключення в роботі двигуна.
Все нормально, якщо:
В· різьба суха, а не мокра
В· ободок- темний з тонким шаром нагару (кіптяви)
колір центрального та бічного електродів і ізолятора - від світло-коричневого до світло-жовтого, світло-сірого, білястого. p> Про несправності каже: мокра різьба (бензин, масло); ободок покритий чорним рихлим нагаром з плямами. Електроди та ізолятор темно-коричневий з плямами, іноді на згині бічного електрода жовта пляма. У непрацюючої свічки ободок, електроди і конус ізолятора покриті нагаром і мокрі. Якщо свічка не герметична, з'являється темний ободок і з зовні ізолятора в металевого корпусу.
Свічі запалювання істотно розрізняються своєю теплонапряженностью тобто здатністю працювати при різним ступенем нагрівання. Наприклад, свічки з великою тепловіддачею В«холоднимиВ» а з меншою тепловіддачею - В«гарячимиВ».
Тепловий режим у камері згоряннядвигуна залежить в першу чергу від міри стискування. Для двигунів з малої ступенем стиснення застосовуються свічки більш В«гарячіВ», інакше вони не будуть самоочищатися. Двигуни з високим ступенем стиснення мають більш напружений тепловий режим. Існує небезпека в перегріві свічок, тому застосовуються свічки більш В«холодніВ».
Тепловіддача свічки визначається цілою низкою параметрів: довгою різьблення і теплового конуса, зазором , Між тепловим конусом і корпусом, довгою верхній частині ізолятора і ребра (Канавки) на ньому, теплопровідністю матеріалів (ізолятора, електродів, корпусу і т.д.). p> Тепловіддача характеризується калильним числом (входить в позначення свічки) Краплинне число умовно означає час у секундах, після закінчення якого на свічці, встановленої на спеціальному двигуні (працюючому в певному режимі), виникає краплинне запалювання.
Гартівне запалювання- це явище самозаймання суміші, пов'язане з нагріванням теплового конуса свічки до температури понад 920 0 С. Займання настає до моменту іскроутворення, так що потужність двигуна падає і виникають високі температури, які сприяють подальшому розвитку самозаймання.
Після відносно нетривалої роботи при високій температурі ізолятор і електроди руйнуються. Температура вершини т...
