на 37,3%
Відносна величина динаміки? гр = 1,198-збільшення на 19,8%
Висновок 1: (у кількісному відношенні)
Середня динамічне навантаження робочого вагона збільшилася в звітному році в порівнянні з базисним на 29,6% за рахунок збільшення тонно-км нетто на 1,9% і зниження загальних вагоно-км на 21,3%. Зростання динамічного навантаження робочого вагона позитивно вплинув на результати роботи дороги. br/>
Висновок 2: (в якісному відношенні)
Середня динамічне навантаження робочого вагона збільшилася в звітному році в порівнянні з базисним на 29,6% за рахунок збільшення динамічного навантаження навантаженого вагона на 37,3% і збільшення коефіцієнта порожнього пробігу вагонів до груженому на 19,8%. Збільшення динамічного навантаження і коефіцієнта порожнього пробігу до груженому позитивно вплинули на динаміку аналізованого показника і результати роботи дороги. br/>
Завдання 3. Проаналізувати динаміку середньодобового пробігу вантажного вагона робочого парку)
Формула визначення
В
Формула взаємозв'язку
В
Відносна величина динаміки Sв = 0,784 - зниження на 21,6%
Відносна величина динаміки? nS0 = 0,787 - зниження на 21,3%
Відносна величина динаміки Nраб = 1,004 - збільшення на 0,4%
Відносна величина динаміки lп = 0,847 - зниження на 15,3%
Відносна величина динаміки oв = 1,08 - збільшення на 8%
Висновок 1: (у кількісному відношенні)
Середньодобовий пробіг вантажного вагона робочого парку знизився у звітному періоді в порівнянні з базисним на 21,6% за рахунок зниження загальних вагоно-км на 21,3% і зростання робочого парку вагонів на 0,4%. Зниження середньодобового пробігу вантажного вагона негативно вплинуло на результати роботи дороги. br/>
Висновок 2: (в якісному відношенні)
Середньодобовий пробіг вантажного вагона робочого парку знизився у звітному періоді в порівнянні з базисним на 21,6% за рахунок зниження повного рейсу робочого вантажного вагона на 15,3% і зростання середнього часу обороту робочого вантажного вагона на 8%. Зниження повного рейсу робочого вантажного вагона і зростання середнього часу обороту робочого вантажного вагона негативно вплинули на динаміку аналізованого показника і результати роботи дороги. br/>
Завдання 4. Проаналізувати динаміку повного рейсу вантажного вагона робочого парку
Формула визначення
В
Формула взаємозв'язку 1
В
Формула взаємозв'язку 2
В
Відносна величина динаміки lп = 0,847 - зниження на 15,3%
Відносна величина динаміки? nS0 = 0,787 - зниження на 21,3%
Відносна величина динаміки U = 0,93 - зниження на 7%
Відносна величина динаміки lгр = 0,799-зниження на 20,1%
Відносна величина динаміки Lпор = 0,958 - зниження на 4,2%
Відносна величина динаміки? гр = 1,198-збіл...
